服务区货运服务成为近期春节出行的一大话题。交通运输部数据显示，今年农历新年期间全国公路网日均新能源汽车出行量预计将接近950万辆，出行比例有望进一步提升。随着有轨电车使用量的不断增加，高速公路服务区的货运服务正在经历从“基本维护”到“卓越体验”的重大转变。
“电送车”服务让新能源汽车出行更舒适
记者在杭浦高速平湖服务区目睹了移动储能充电机器人在车位之间移动，提供动态能量补充服务。 车主：回老家过年时，最可怕的就是排长队领取。在某些情况下我们不得不等待t 1 至 2 小时。我今天开车去那里并停车。工作人员扫描二维码后，远程控制充电机器人。只需插上数据线即可充电，就像点外卖一样方便。
这种“电到车”服务由当地交通、应急、供电部门联合打造的智能充电管理平台支撑。系统监控充电桩运行状态，预测高峰时段，动态调度移动充电设备，助力服务模式从传统“车找桩”向智能化“桩追车”升级。
平湖服务区自引入移动充电设施以来，日均货运车辆数量从180多辆增加到220多辆，预计春节期间日均货运车辆数量将超过400辆。
还推出了许多环保移动货运车厦门高速公路服务区及热门旅游景点周边。每辆车都配备了大容量电池和快速充电接口，使其成为“移动充电站”，可以在需求激增时快速调度支持。
我国电动汽车充电设施数量超2000万个
从过去的“担心里程”到如今的“走就走”，近年来高速公路服务区域的变化，悄然改变着人们的出行地图。我已经重新画了。目前，全国高速公路服务区共有充电站7.15万个，覆盖全国98%以上的服务区。现在90%以上的服务区都设有充电站，密集的充电网络让电动汽车放心出行。
截至2025年12月，日本电动汽车充电设施数量达到2009.2万个，超过2000万个。中国已建成全球最大的电动汽车充电网络，满足超过4000万辆新能源汽车的充电需求。
一系列数据表明，充电设备近年来发展迅速。
2006年，中国建成了第一个充电站。
时隔13年，2019年6月充电设备数量突破100万台。
2024 年 6 月，从 100 万增加到 1000 万，用了五年时间。
从1000万用户到去年底的2000万以上，只用了18个月的时间。
国家能源局近日宣布，将全面开展电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动，解决行业当前“人等电池”、“人找电池”的问题。到2027年底，全国充电设施总数将达到2800万个，可为电动汽车充电超过8000万辆。需要。这包括在高速公路服务区（含停车场）建设或改造4万支60千瓦以上超快组合充电枪，推进大功率充电设施建设。
服务区升级，进一步拓展您的精彩旅行体验
体验排队几个小时充电的体验正在慢慢变成喝“一杯咖啡”补充能量的体验。这不仅包括充电电池数量的增加，还包括出行体验的整体提升。高速公路服务区的角色正在发生巨大变化，从单纯的加油站转变为旅游站。它们不再是简单的移动中的“补给站”，而是成为保证移动中舒适和高效的关键节点，创造了新的消费者。还扩展到成本场景。
今年春节期间，江苏梅村服务区经过改造完善后重新开放。改造后数量三村服务区的停车位从407个增加到480个。司机的新住处面积400多平方米，配有洗衣房和带淋浴的卫生间。卫生间和公共区域得到了改善，以满足人口老龄化的需求。
春节出行期间，梅村服务区客流量预计较去年增长20%左右。我们还向服务区域增派了人员，以提高服务水平。
江苏省无锡市梅村服务区主任秦杰：加强现场环境卫生服务和安全指导，保洁、保安、服务员等现场服务人员数量每班在原标准基础上增加50%至100%，基本翻倍。在供应方面，加油站可24小时加油，保证充足供应。所有设施企业主楼内有延长营业时间。同时，为了避免顾客在春节旅行期间长时间停留，我们还准备了可以立即带回家的网上订单。
针对高速公路客流大幅增长的情况，广东省在各服务区增派人员，优化停车布局，科学设置交通路线，尽量减少拥堵。智能设备在春节出行期间也获得了“在职”支持。在约卡公路上，新型“扫地机”智能起重机可以正常速度连续行驶，实现“边行驶边清洁，边行驶边清洁”，快速恢复路面的平整度。科技为vSafe春节出行注入新动力。
（央视记者唐颖）
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