
据悉,PowerCo是欧洲第一家进行电芯从概念设计、研发到生产的全流程设计的公司,从而增强了公司的技术主权和自主能力。通过这一举措,大众汽车希望降低电动汽车的制造成本,提高其在全球电动化市场的竞争力。
萨尔茨吉特工厂项目自2022年7月起在原大众发动机工厂园区开工建设,目前累计投资额超过10亿欧元。大众集团还计划采用同样的模式在西班牙巴伦西亚和圣路易斯建设电池工厂。托马斯,加拿大。
目前,萨尔茨吉特工厂的产能还比较有限。初期日产能仅为几百颗电芯,未来计划逐步提升至日产能6万-7万颗,目标年产能20GWh,可满足约25万辆电动汽车的需求。
据报道,这些自行生产的电池将首次用于新型小型电动汽车,例如大众ID。 Polo 和 Cupra Raval 将于 2026 年推出。在大众集团内部,PowerCo 将满足未来约 50% 的集成电池需求。
大众汽车集团首席执行官奥利弗·布鲁姆表示,萨尔茨吉特工厂是“欧洲强有力的技术信号”,也是该集团整体战略的重要组成部分。 “成为欧洲第一家实现电池组自主研发和生产的汽车制造商很好,我们在全球竞争中的地位和独立性得到了加强。”(完)【编辑:曹子健】
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