湖北麻城合乌高铁曹角大桥转车工作昨天（10月21日）顺利完成。重达数千吨的桥体在京九铁路上精确完成60度旋转，实现毫米级精度耦合，标志着“八纵八横”国家沿江高铁网建设取得突破。
当晚6点18分，曹桥按照现场指挥员的命令开始缓慢转动。这座96米长的现浇混凝土T型箱结构在京九铁路上行驶了67分钟，顺利旋转60度，最终准确抵达大桥设计位置，顺利完成旋转。
草角桥位于麻城市中关驿镇与南湖街交叉口。地形以低山、丘陵为主。它还横跨京九铁路，ch是日本南北铁路的大动脉。面对穿越低山地势和繁忙主线的双重挑战，施工团队创新性地采用了“侧悬注入+同步旋转”工艺，并在施工前利用BIM建模技术模拟了60度旋转轨道，确保旋转准确到位，同时保证对铁路运营零干扰。北京-九龙。
据了解，本次轮转施工的成功，为整个和乌高铁项目后续建设扫清了一大障碍。合梧高铁占据沿江高铁走廊的重要组成部分。建成后，武汉至合肥铁路行车时间将由目前的2小时缩短为1小时，加速合肥与武汉互联互通，推动长江流域高质量发展r经济带。
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